Fahrgestell und Rahmen

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• teilweise feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell

Hydraulik (Kipp- und Absenkfunktion)

• Kippbrücke feuerverzinkt, über zwei Stoßdämpfer mechanisch kippbar

Ladefläche und Boden

• feuerverzinkte Laufschienen

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• bis zu 3 Seitenmarkierungsleuchten je Seite
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• stabile Zinkkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung

Sonstiges

• inklusive Windenstand

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Zahlreiche Verzurrpunkte auf den Transportschienen

Sehr gute Straßenlage und zahlreiche stabile Querträger.

Zur Verfestigung ist die Kippbrücke mit zahlreichen stabilen Querträgern versehen. Die STEMA-V-Deichsel und die robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung geben dem Anhänger sehr gute Nachlaufeigenschaften und eine perfekte Straßenlage.

Sicher beim Auf- und Abfahren.

Mit zwei hydraulischen Stoßdämpfern wird die verzinkte Kippbrücke in Schräglage abgesenkt und die Auffahrschiene stufenlos am Rahmen fixiert. So ist ein sicheres Auffahren ohne weitere Handgriffe möglich. Die Auffahrschienen behalten beim Kippvorgang den Bodenkontakt.

Viele Verzurrpunkte.

Die Ladeflächen der ATOURs bietet unendlich viele Verzurrpunkt für das Sichern der Fahrzeuge aufgrund der vielen stabilen Lochprofile.

Rutschfest und gut verstaut.

Die robusten Auffahrschienen aus verzinkten Stahl-Lochprofil, minimieren die Rutschgefahr beim Auffahren. Die Auffahrschienen sind stufenlos auf jede gängige Fahrzeugspur einstellbar. Darüber hinaus sind sie unten und oben gesichert und können nicht aus ihrer Position rutschen.

ATOUR 2 - Tandemachser

der gebremste Tandemachser hat eine Ladelänge von 4 Meter und einen geringen Auffahrwinkel von nur 8,5°. Minimale Spurbreite: 147 cm, maximale Spurbreite: 163 cm, Maximaler Radstand des Fahrzeuges: 340 cm

ATOUR GRANDE - funktioniert ohne Auffahrschienen

Der ATOUR Grande funktioniert durch die lange Kippbrücke, ganz ohne Auffahrschienen. Durch 2 hydraulische Kippdämpfer wird die verzinkte Kippbrücke in Schräglage (9°) gebracht und sorgt für bequemes, und sicheres Auffahren. Die Rückleuchten werden einfach zur Seite und die Kennzeichenträger nach unten geklappt. (inkl. Windenstand und Schwerlaststützrad) Minimale Spurbreite: 147 cm, maximale Spurbreite: 163 cm, Maximaler Radstand des Fahrzeuges: 380 cm

Viel praktisches Zubehör

Für die ATOUR Serie bietet die STEMA umfangreiches Zubehör an, z.B. Sperrstange, Seilwinde, Lochprofil-Set etc.

Extrem niedrige Auffahrwinkel.

Die gesamte ATOUR Serie punktet mit sehr, sehr niedrigen Auffahrwinkeln zwichen 8,5° und 10°.

Durchdacht bis ins Detail.

Die Auffahrschienen sind oben und unten gesichert und können so nicht aus ihrer Position herausrutschen.

Highlights beim ATOUR GRANDE.

Die stoßgeschützten Leuchten werden nach dem Auffahren einfach wieder zur Mitte geklappt und der Kennzeichenträger wieder aufgestellt.

Sicherheitskonzept.

Der ATOUR GRANDE sorgt mit jeweils 3 LED-Begrenzungsleuchten an jeder Seite für ein sicheres Rangieren. Bei der Verladung bleibt ihr Fahrzeug immer sichtbar.

Wartungsfreies Radlager.

STEMA verarbeitet ausschließlich Anbauteile von Markenherstellern. Das Kompaktradlager ist wartungsfrei.