Auffahrrampen und -schächte

• integrierter Aufnahmeschacht für Auffahrrampen oberhalb des Kennzeichenträgers

Bordwand, Reling und Co.

• erhöhte Eckrungen für eine größere Durchgangshöhe beim Entladen
• mit langlebigem und hochwertigem Korrosionsschutz
• Bordwände aus Stahlblech mit Galvalume (Aluminium-Zink-Beschichtung), doppelwandig
• mit robusten Winkelhebelverschlüssen
• pendelbare Rückwand
• allseitig abklapp- und abnehmbare Bordwände
• optional mit farbiger Pulverbeschichtung (Aufpreis je nach RAL)
• 34,5 cm hoch
• mit robusten Breitbandscharnieren

Einhängemöglichkeiten für Planen und Netze

• montierte Einhängeknöpfe zur Fixierung von Planen und Netzen

Fahrgestell und Rahmen

• optimale Straßenlage durch teststreckengeprüftes Fahrgestell mit STEMA Sicherheits-V-Deichsel
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• voll feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• Kunststoff-Kratzschutz auf Zugkugelkupplung
• geschweißter und im Tauchbad feuerverzinkter Rahmen aus massivem Stahlblech

Hydraulik (Kipp- und Absenkfunktion)

• hartverchromter 3-stufiger Hydraulikzylinder mit elektrischer Pumpe, Notpumpe und Begrenzungsventil
• zusätzliche Schließsicherung für die Kippbrücken

Ladefläche und Boden

• durchgängige Ladefläche aus massivem und verzinktem Stahlblech
• 3 mm stark
• mit Wartungsstütze

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• stoßfeste Kunststoffkotflügel
• mit Spritzschutzlappen ausgestattet
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• je 3 Verzurrhaken an den Kragarmen der Querträger unterhalb der Ladefläche
• je 3 Ringmuttern an den Längsseiten unterhalb der Ladefläche
• 8 versenkte Schwerlast Verzurrösen mit je 800 daN (geprüft nach DIN 75410-1) auf der Ladefläche im Rahmen integriert

Extrem stabiler & sicherer Rahmen.

Der Grundrahmen des TRIUS ist geschweißt und im Tauchbad feuerverzinkt. Die extra vielen Quer- und Längsträger sorgen für eine optimale Lastenverteilung.

Hartverchromt hoch hinaus.

Der 3-stufige Teleskopzylinder ist hartverchromt und besonders langlebig.

Sicher verstaut.

Die Auffahrrampen (optional) sind clever in einem abschließbaren Einschubfach hinter dem Kennzeichenträger verstaut.

Sicher gestellt.

Die Abstellstützen sorgen für sicheren Halt des Anhängers. Die Service-Stütze für sicheren Halt der aufgestellten Kippbrücke.

Rundherum Be- und Entladen.

Alle Bordwände sind allseitig abklappbar und abnehmbar.

Einfach den Bagger mitnehmen.

Die Auffahrrampen (optional) sind clever in einem abschließbarenEinschubfach hinter dem Kennzeichenträger verstaut. Acht Dekra-geprüfte Schwerlastzugringe sind im Boden versenkbar und direkt mit der stabilen Unterrahmenkonstruktion verbunden.

Wahlweise für PKW & LKW

STEMA-V-Deichsel oder höhenverstellbares Zentralrohr mit Kugelkopfkupplung oder Zugöse - alles ist möglich.

Klappen & Pendeln

Die Rückwand ist klapp- und pendelbar und mit stabilen Winkelhebelverschlüssen versehen.

Mitnehmen, was man will.

Viele Aufbauten machen es möglich, zum Beispiel Gitteraufsatz, Flachplanen, Hochplanen, Leitergestell etc.

Kippen via App.

Ist Ihr Anhänger mit einer hydraulischen Elektopumpe ausgestattet, läßt sich die Ladebrücke auch via App über Bluetooth kippen oder mit der klassischen Fernbedienung.

Perfekt geschützt vor Steinschlag.

In der Alu-Box ist das Pumpenaggregat vor Spritzwasser und Steinschlag geschützt.

Farbe, 2mm Stahl oder ALU?

Wählen Sie Ihre individuellen Bordwände aus! Das Baukastenprinzip der STEMA macht es möglich.