Auffahrrampen und -schächte

• 2 Stahlrampen, seitlich verschiebbar (1 – 100 cm), mit zusätzlicher Gasfeder als Hebehilfe
• stabile Abstützung pro Rampe
• mit sicheren Spannverschlüssen

Bordwand, Reling und Co.

• Vorder- und Seitenwände aus geschweißtem Schwarzblech
• 20 cm hohe geschweißte Bordwände
• optional mit farbiger Pulverbeschichtung (Aufpreis je nach RAL)

Fahrgestell und Rahmen

• höhenverstellbares Zentralrohr wahlweise mit Kugelkopfkupplung oder DIN-Zugöse
• Zugkugelkupplung mit Sicherheitsanzeige
• voll feuerverzinkt
• schraub-geschweißtes Fahrgestell
• geschweißter und im Tauchbad feuerverzinkter Rahmen aus massivem Stahlblech
• 4 zusätzliche Längsträger gewährleisten die optimale Lastenverteilung

Ladefläche und Boden

• durchgängiger, rutschhemmender und wasserfester Siebdruckholzboden
• 18 mm stark
• optional mit zusätzlichem ALU-Riffelblech-Boden

Lichttechnische Einrichtungen

• moderne Multifunktionsbeleuchtung
• mit Rückfahrscheinwerfer
• mit Nebelschlussleuchte
• mit Umrissleuchten für mehr Sicherheit
• 13-poliger Stecker, EG-Ausstattung

Räder und Achsen

• robuste Gummifederachse mit Einzelradaufhängung
• wartungsfreie Kompaktradlager
• begehbare Stahlblech-Kotflügel für das einfache Auf- und Absteigen
• Unterlegkeile mit Halterung

Verzurr- und Sicherungsmöglichkeiten

• Je 4 geschweißte Verzurrschienen mit je 1000 daN (geprüft nach DIN 75410-1) an den Seitenwänden auf der Ladefläche

Massiv & langlebig.

Der im Tauchbad feuerverzinkte und geschweißte Fahrgestellrahmen ist äußerst stabil. Mit zwei Längsträgern wird eine optimale Lastenverteilung im Boden gewährleistet. Der BAUMA eignet sich für Baumaschinen bis zu 2,8 Tonnen Gewicht.

Ladungssicherung.

Mit den großen stabilen und geschweißten Verzurrprofil ist ihr Transportgut in den besten Händen und kann schnell und optimal gesichert werden. Je nach Modell sind bis zu 4 Verzurrprofile pro Seite integriert. Belastung: je 1.000 daN.

Rutsch- und Trittfest.

Die beiden Längsseiten des Baumaschienentransporter sind mit begehbaren Stahlblech-Kotflügeln ausgestattet. Die Trittfläche mit Lochprofil gibt sicheren Halt und minimiert die Rutschgefahr beim Auf- und Absteigen.

Sicher im Griff.

Auch während der Fahrt sind die Auffahrrampen optimal befestigt. Durch die zusätzliche Schließsicherung kann die Stahlrampe einfach arretiert werden und sorgt für einen ladungssicheren Transport.

Starker Boden.

Der BAUMA kann wahlweise mit 18 mm starkem durchgängigem Siebdruckholzboden bestellt werden oder mit zusätzlichem 3 mm starkem ALU-Riffelblech-Boden versehen werden.

Für jeden Einsatz.

Der universell einsetzbare STEMA-Baumaschinentransporter ist der ideale Begleiter für den gewerblichen Einsatz. Baumaschinen und andere Arbeitsgeräte lassen sich durch den extrem niedrigen Auffahrwinkel (18°) über die stabilen Auffahrrampen (1,70 m lang, 30 cm breit) mühelos verladen. Das Automatik-Schwerlaststützrad ist bereits inklusive.

Flexibel Ankuppeln.

Den BAUMA gibt es wahlweise mit STEMAV-Deichsel oder Zentralrohr. Er kann für unterschiedliche Kupplungshöhen genutzt werden. Die stufenlos höhenverstellbare Auflaufeinrichtung (Zentralrohr) für LKW Zugfahrzeuge ist wahlweise mit Kugelkopfkupplung oder DIN-Zugöse als Zubehör erhältlich.

Mehr Zubehör - mehr Komfort.

Der BAUMA wartet mit viel praktischem Zubehör auf, wie einsteckbare Rückwand, Baggerschaufelablage, Trittflächen mit Lochprofil für vorn und hinten oder dem Windenstand mit 12,5 Meter langem Seil.

Schnell beladen.

Die extra breiten Auffahrrampen aus Stahl mit integrierter Straßenabstützung sind robust, rutschfest, hoch klappbar sowie über die Ladebreite individuell verschiebbar (1 bis 100 cm) und passen sich somit jeder Spurbreite an. Mit einem geringen Kraftaufwand lassen sich die Rampen an den vorgesehenen Griffen bis zur Mitte, bezüglich des Abstandes an der Rückfront des Anhängers verschieben.

100 km/h Zulassung

Der Baumaschinentransporter ist serienmäßig mit Stoßdämpfern ausgerüstet und kann direkt bei der Zulassungsstelle für 100 km/h zugelassen werden.